Главная

Ремни плоские приводные резинотканые. Основные параметры

Настоящий стандарт распространяется на плоские приводные резинотканевые ремни (далее - ремни), предназначенные для плоскоременных передач, транспортеров рядковых жаток, а также для водоподъемников, элеваторов и норий в качестве тягового элемента.

Стандарт полностью соответствует МС ИСО 22-75.

Ремни изготовляют трех видов: общего назначения, морозостойкие и антистатические.

Ремни общего назначения и антистатические должны быть работоспособны в интервале температур окружающего воздуха от минус 25 до плюс 60°С; морозостойкие ремни - от минус 45 до плюс 60°С.

Ремни состоят из тканевого каркаса нарезной конструкции и имеют резиновые прослойки между прокладками.

Каркас ремней изготовляют из тканей, приведенных в табл. 5.

5. Ткани, применяемые для изготовления плоских ремней

Прочность по основе, Н/мм ширины прокладки	Ткани с основой и утком из
	комбинированных нитей	синтетических нитей по ГОСТ 18215-87
61	—	—
65	БКНЛ-65 и БКНЛ-62-2	—
150	—	ТА-150
200	—	ТК-200-2
300	—	ТА-300 и ТК-300

Ремни на основе тканей из комбинированных нитей (комбинация полиэфирного н хлопчатобумажного волокна) допускается изготовлять без резиновых прослоек по согласованию изготовителя с потребителем.

Морозостойкие и антистатические ремни изготовляют с наружными резиновыми обкладками. Для наружных обкладок морозостойких ремней используют резины класса М, антистатических ремней - резины класса Б.

Допускается использовать антистатические ремни при эксплуатации от минус 45 до плюс 60°С с наружными обкладками из резины класса М.

Ремни общего назначения изготовляют с наружными резиновыми обкладками (одной или двумя) и без резиновых обкладок. Наружные обкладки для ремней общего назначения изготовляют из резни классов Б, М и С.

На одной из внешних прокладок ремня допускается не более одного стыка, расположенного под углом от 45 до 70° к продольной оси ремня, на длине, указанной в табл. 7.

Число прокладок и ширина ремней должны соответствовать указанным в табл. 6.

6. Число прокладок и ширина ремней

Ширина ремней, мм	Число прокладок при прочности ширины прокладки, Н/мм
	55	150	200	300
20, 25, (30), 32 40	3-5	—	—	—
50, (60), 63, (70), 71, (75)	3-5	3-4	3-4	3
80, (85), 90, 100, 112	3-6	3-4	3-4	3
(115), (120), 125, 140,(150)	3-6	3-4	3-4	—
160,(175)	3-6	3-4	3-4	—
180, 200, 224, (225), 250	3-6	3-4	3-4	3
(275), 280, (300), 315, (350)	3-6	3-4	3-6	3
355,(375)	3-6	3-5	3-6	—
400, 450	3-6	3-5	3-6	—
500, (550), 560, (600)	3-6	3-5	3-6	—
700	3-6	3-5	3-6	3-4
750, 800, (850), 900, 1000, (1050)	3-6	3-5	3-6	3-6
1100, 1200	3-6	3-6	3-6	3-6

Предельные отклонения ширины ремней не должны быть более указанных ниже.

Ширина ремней, мм	Пред. откл., мм	Для ремней св. 750 до 1200мм включительно предельные отклонения по ширине должны быть ±1,5% ширины ремня
До 63 включительно	±2,0
Св. 63 до 125 включительно	±3,0
» 125 » 250 »	±4,0
» 250 » 750 »	±5,0

Примечания:

1. Ремни, ширина которых дана в скобках, не должны выбираться при проектировании новых передач и машин.

2. По требованию потребителя допускается изготовлять бесконечные ремни с другим числом прокладок.

3. По согласованию изготовителя с потребителем для импортного оборудования допускается изготовлять ремни другой ширины и числа прокладок

Резинотканевые ремни изготовляют конечными. Длина конечных ремней в зависимости от ширины приведена в табл. 7.

Допускается изготовлять ремни бесконечными, при этом размеры ремней устанавливаются по согласованию изготовителя с потребителем.

Предельные отклонения длины конечных ремней не должны превышать минус 1,5%; предельные отклонения длины бесконечных ремней ±1,5%

7. Длина конечных ремней

Ширина, мм	Длина, м, не менее
До 90 включительно Св. 90 до 250 включ. » 250	8 20 30

Толщина (расчетная) наружных обкладок: 1,0; 1,5; 2,0; 3,0; 4,0; 5,0; 6,0 мм; для антистатических ремней - не менее 2,0мм.

Толщины (расчетные) тканевых прокладок каркаса ремня приведены в табл. 8; масса (расчетная) ремней - в табл. 9.

Толщины (расчетные) наружных резиновых обкладок и тканевых прокладок каркаса приведены в качестве справочных для расчета общей толщины ремня и не подлежат контролю в готовом виде.

Толщина ремня (расчетная) должна быть равна сумме толщин (расчетных) тканевых прокладок и толщин (расчетных) наружных резиновых обкладок (там, где они имеются).

Предельные отклонения фактической средней толщины ремня не должны превышать для ремней толщиной: до 10мм включ. ±1,0мм; более 10мм ±10%.

8. Толщина (расчетная) тканевой прокладки, мм

Номинальная прочность прокладки по основе, Н/мм ширины не менее	Комбинированные нити	Синтетические нити в основе и утке	Комбинированные нити
	для ремней с резиновой прокладкой		для ремней без резиновой прокладки
55 150 200 300	1,20 - - -	- 1,30 1,40 1,50	1,00 - - -

9. Масса (расчетная) плоских тканевых прорезиненных ремней

Поверхностная плотность прокладки ремня в зависимости от наличия резиновой прослойки указана ниже

Наименование ткани	Конструкция ремня	Масса 1м^2 прокладки ремня, кг
БКНЛ-65; БКНЛ-65-2 ТА-150 ТК-200-2 ТА-300; ТК-300	Без резиновой прослойки С резиновой прослойкой С резиновой прослойкой То же — »» —	0,9 1,3 1,3 1,4 1,5

Массу ремня G, в кг, вычисляют по формуле

G = (mz + δ·1150)b·l,

где m - поверхностная плотность прокладки ремня, кг/м²; z - число прокладок; δ - толщина обкладок, м; b - ширина ремня, м; 1150 - плотность резиновой обкладки, кг/м²; l - длина ремня, м.

Максимально допускаемую (расчетную) рабочую нагрузку ремня по основе рассчитывают, умножая величину максимально допускаемой рабочей нагрузки одной прокладки по основе на ширину ремня в миллиметрах (сантиметрах) и число прокладок каркаса.

Максимально допускаемая рабочая и». грузка прокладки ремня должна соответствовать табл. 10.

Ремни по физико-механическим показателям должны соответствовать нормам приведенным в табл. 11.

10. Максимально допускаемая рабочая нагрузка прокладки, Н/мм ширины

Номинальная прочность прокладки, Н/мм ширины	Ремни, используемые
	как элементы приводов	в качестве тяговых элементов
55	3,0	5,5
150	10,0	15,0
200	13,0	20,0
300	20,0	30,0

---

email: KarimovI@rambler.ru

Адрес: Россия, 450071, г.Уфа, почтовый ящик 21

Теоретическая механика Сопротивление материалов

Строительная механика Детали машин Теория машин и механизмов

00:00:00