Главная

Продольные и кольцевые смазочные канавки

Размеры смазочных отверстий в валах и канавок на валах приведены в табл. 8 и 9.

Кольцевые канавки располагают по краям или посередине подшипника (табл. 10). В последнем случае канавка как бы разделяет его пополам. Масло, перетекая из нагруженной в ненагруженную часть подшипника, снижает несущую способность масляного слоя. Наличие двух кольцевых канавок у краев подшипника меньше снижает несущую способность масляного слоя.

Продольные канавки в горизонтальных подшипниках располагают в разъеме и в зоне подвода масла (табл. 11).

8. Смазочные отверстия в валах

Размеры, мм

Резьба коническая дюймовая по ГОСТ 611-52	Резьба трубная		Резьба метрическая по ГОСТ 24705-2004	Резьба коническая дюймовая	Резьба трубная		Резьба метрическая	d2	l1max	l2min	с
	коническая по ГОСТ 6211-81	цилиндрическая по ГОСТ 6357-81			коническая	цилиндрическая
Дюймы				Глубина нарезания lmin
-	-	-	M10×1	-	-	-	14	6	150	15	0,5
К1/8	Rс 1/8	-	-	6,7	10	-	-	6	150	15	1
К1/4	Rс 1/4	G1/4	-	10,2	11	18	-	8	200	20	1
-	Rс 3/8	G3/8	-	-	13	20	-	10	400	25	1
К1/2	Rс 1/2	G1/2	-	13,5	16	25	-	12	800	30	1

9. Смазочные канавки на валах

Размеры, мм

Диаметр вала	d1	h = r	r1	r2	l
От 10 до 18	1	1	0,5	12,5	5
Св. 18 до 50	2	2	1	12,5	5
Св. 50 до 80	2,5	3	1,5	20	8
Св. 80 до 100	3	4	2,0	25	8

* Размер, обеспечиваемый инструментом.

10. Примеры рационального устройства кольцевых канавок

Эскиз	Вращающаяся деталь	Нагрузка	Подвод смазки	Расположение кольцевой канавки	Расположение продольной канавки
Вал расположен горизонтально
	Вал	Вращается вместе свалом	Через подшипник	В середине подшипника	На валу со стороны, противоположной зоне давления^1 в подшипнике
		Постоянная или меняющаяся в пределах 180°	Через вал		Со стороны, противоположной направлению нагрузки
	Подшипник	Вращается вместе с подшипником			В подшипнике в ненагруженной зоне
Вал расположен вертикально
	Вал	Вращается вместе свалом	Через подшипник	Ближе к верхнему краю подшипника при подаче масла без давления; в середине при подаче под давлением	На валу со стороны, противоположной зоне давления в подшипнике
		Постоянная или меняющаяся в пределах 180°	Через вал	В середине подшипника	-
		Вращается вместе свалом
	Подшипник	Вращается вместе с подшипником	Через вал	В середине подшипника	-

¹ При неопределенном направлении нагрузки канавку на валу не делают.

11. Примеры рационального устройства продольных канавок

Эскиз	Вращающаяся деталь	Расположение вала	Нагрузка	Подвод масла	Расположение канавки
	Вал	Горизонтальное	Постоянная или меняющаяся в пределах 180°	Через подшипник	В подшипнике, в ненагруженной зоне, в месте подвода масла
	Вал	Горизонтальное	Вращается вместе с валом	Через вал	На валу, со стороны, противоположной направлению нагрузки
		Вертикальное	Постоянная или меняющаяся в пределах 180°	Через подшипник	В подшипнике^1 со стороны, противоположной зоне давления
	Подшипник			Через вал	На валу со стороны, противоположной зоне давления в подшипнике

¹ Канавка с выходом к верхнему краю подшипника при подаче масла без принудительного давления.

Рис. 5. Замкнутые кривые канавки подшипника

Продольная несквозная закрытая канавка, расположенная в ненагруженной части подшипника, способствует равномерному распределению масла по трущимся поверхностям.

При подводе масла с торца подшипника канавку делают сквозной только со стороны подачи масла.

При подводе же масла под давлением в середину подшипника канавку делают закрытой с обоих концов.

Канавки в виде пересекающихся замкнутых кривых (рис. 5) применяют для вращающихся валов при пластичной смазке, а в подшипниках с вертикальным расположением вала - при жидкой смазке. Направление вращения в этом случае не имеет значения. Масло подают через отверстие, расположенное на пересечении двух кривых, а в вертикальных подшипниках - сверху.

---

email: KarimovI@rambler.ru

Адрес: Россия, 450071, г.Уфа, почтовый ящик 21

Теоретическая механика Сопротивление материалов

Строительная механика Детали машин Теория машин и механизмов

00:00:00